昨日在江漢路步行街上，190余個特制新果皮箱全部投用。這也是江漢路自2000年開街以來，第6次統一更換果皮箱。
江漢路步行街地區管理辦公室相關負責人介紹，去年底，中山大道改造工程封路施工，江漢路每天往來人流量較以往增長兩到三倍。與此同時，封路后日均垃圾量激增至6噸，較以往增長3倍。該負責人解釋，由于上一批果皮箱容量太小，無法滿足需求，因此從去年開始，就在逐步設計新果皮箱的樣式大小。
此次全部更換到位的新果皮箱，外觀為方形，樣式簡潔，采用銀白色不銹鋼作為箱體，箱頂上嵌有煙灰缸。這種不銹鋼材質具有耐高溫和阻燃特性，箱體比以前容量也更大，且每隔6米就設有一個。該負責人說，這也是全市公共場所內，果皮箱設置密度最大的路段。
昨日，市城管委環衛處負責人介紹，目前，全市對果皮箱大小、外觀不做統一規定，只對設置間隔有具體要求。
果皮箱一般固定在路邊，容量約為50升至80升左右。通常，在主干道上，果皮箱設置間隔為80米；次干道上，設置間隔為50米。在某些人流量較大的地段，會增大設置的密度。
而路邊帶有滑輪裝置、高度約1.5米的垃圾桶，容量大小在240升，主要用于社區服務等方面。
江漢路步行街地區管理辦公室相關負責人介紹，去年底，中山大道改造工程封路施工，江漢路每天往來人流量較以往增長兩到三倍。與此同時，封路后日均垃圾量激增至6噸，較以往增長3倍。該負責人解釋，由于上一批果皮箱容量太小，無法滿足需求，因此從去年開始，就在逐步設計新果皮箱的樣式大小。
昨日，市城管委環衛處負責人介紹，目前，全市對果皮箱大小、外觀不做統一規定，只對設置間隔有具體要求。
果皮箱一般固定在路邊，容量約為50升至80升左右。通常，在主干道上，果皮箱設置間隔為80米；次干道上，設置間隔為50米。在某些人流量較大的地段，會增大設置的密度。
而路邊帶有滑輪裝置、高度約1.5米的垃圾桶，容量大小在240升，主要用于社區服務等方面。
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